Wat betekent batterijontlading C, 20C, 30C, 3S, 4S?

Wat betekent batterijontlading C, 20C, 30C, 3S, 4S?

C: Het wordt gebruikt om de verhouding van de stroom aan te geven wanneer de batterij wordt opgeladen en ontladen.Het wordt ook wel het tarief genoemd.Het is verdeeld in de ontlaadsnelheid en de laadsnelheid.Over het algemeen verwijst het naar de ontladingssnelheid.De snelheid van 30C is de nominale capaciteit van de batterij*30.De eenheid is A. Nadat de batterij is ontladen met een stroom van 1H/30, kan worden berekend dat de ontlaadtijd 2 minuten is.Als de batterijcapaciteit 2AH is en 30C 2*30=60A is,

20C en 30C

20C is als een kleine waterleiding + kleine kraan.30C is als een grote waterleiding + grote kraan.Grote waterpijp + grote kraan.Het kan snel water afvoeren.

3S, 4S

1S betekent bijvoorbeeld een AA-batterij, 3S is een batterijpakket dat bestaat uit drie batterijen en 4S is een batterijpakket dat bestaat uit vier batterijen.

Hoe kies je deCnummer（Ontladingssnelheid）dat staat je:

De berekeningsmethode van de batterij nominale ontlaadstroom, nominale ontlaadstroom = batterijcapaciteit × ontlading c aantal / 1000, zoals 3000 mah 30c batterij, dan is de nominale ontlaadstroom 3000 × 30/1000 = 90a.Een batterij van 2200 mah 30c heeft bijvoorbeeld een nominale stroom van 66a en een batterij van 2200 mah 40c heeft een nominale stroom van 88a.

Kijk eens hoe groot je ESC is.Uw ESC is bijvoorbeeld 60A, dan moet u een batterij kopen met een nominale werkstroom gelijk aan of groter dan 60A.Deze keuze kan ervoor zorgen dat de batterij voldoende is.Voor degenen met hoge eisen, kunt u ervoor kiezen om een ​​bepaald overschot in de batterij te laten, dat wil zeggen dat de nominale werkstroom van de batterij hoger is dan die van de ESC.

Speciale opmerking:Er zijn veel ESC's voor vliegtuigen met meerdere rotoren, zoals vierassige en zesassige, dus het is niet nodig om volgens deze methode te berekenen.Na onze daadwerkelijke meting is de totale nominale maximale stroom van algemene meerassige vliegtuigen niet hoger dan 50a, en het supergrote rek en de grote belasting zijn ook op te zoeken tot 60a-80a.De stroom tijdens normale vlucht is over het algemeen ongeveer 40-50% van de maximale stroom.Je hoeft je helemaal geen zorgen te maken.